{"id":690,"date":"2026-07-03T09:40:26","date_gmt":"2026-07-03T09:40:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.grabmyboat.com\/americas-cup-2024-2\/"},"modified":"2026-07-03T09:40:26","modified_gmt":"2026-07-03T09:40:26","slug":"copa-america-2024-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.grabmyboat.com\/es\/americas-cup-2024-2\/","title":{"rendered":"Lo que cambi\u00f3 la Copa Am\u00e9rica de 2024"},"content":{"rendered":"<p class=\"isSelectedEnd\"><span>La Copa Am\u00e9rica siempre ha sido una competici\u00f3n deportiva at\u00edpica. Se trata de una regata regida en parte por la tradici\u00f3n, en parte por negociaciones privadas y en parte por una competici\u00f3n de ingenier\u00eda en la que el barco puede ser tan importante como la tripulaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>La edici\u00f3n de 2024 de Barcelona llev\u00f3 esa f\u00f3rmula a\u00fan m\u00e1s lejos. Los yates AC75 no se desplazaban por el agua en el sentido convencional. Una vez alcanzada la velocidad suficiente, se elevaban sobre los hidroalas y navegaban por encima de ella, convirtiendo una regata fundada en 1851 en una competici\u00f3n marcada por la aerodin\u00e1mica, el software, la simulaci\u00f3n y la ingenier\u00eda de precisi\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>La 37.\u00aa Copa Am\u00e9rica se celebr\u00f3 en Barcelona entre agosto y octubre de 2024. El Emirates Team New Zealand acab\u00f3 imponi\u00e9ndose al INEOS Britannia por 7 a 2 en la final, convirti\u00e9ndose as\u00ed en el primer equipo en ganar tres ediciones consecutivas de la competici\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>Ese resultado confirm\u00f3 el dominio de Nueva Zelanda. Sin embargo, la importancia m\u00e1s amplia del evento radic\u00f3 en lo que ocurri\u00f3 en torno a las regatas: Gran Breta\u00f1a regres\u00f3 a la Copa Am\u00e9rica tras una ausencia de 60 a\u00f1os, se introdujo una competici\u00f3n femenina, Barcelona convirti\u00f3 la regata en un gran evento urbano en el paseo mar\u00edtimo y la tecnolog\u00eda dio un paso m\u00e1s all\u00e1 de la navegaci\u00f3n convencional.<\/span><\/p>\n<h2><span>\u00bfPor qu\u00e9 seguimos hablando de 2024?<\/span><\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>En 2026 no se celebr\u00f3 ninguna regata de la Copa Am\u00e9rica.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>La competici\u00f3n no se celebra anualmente ni sigue un calendario fijo de cuatro a\u00f1os al estilo ol\u00edmpico. La fecha se determina tras cada edici\u00f3n mediante negociaciones entre el club n\u00e1utico defensor y el \u00abChallenger of Record\u00bb.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>La 37.\u00aa edici\u00f3n se disput\u00f3 en Barcelona en 2024. La pr\u00f3xima edici\u00f3n, la 38.\u00aa Copa Am\u00e9rica, est\u00e1 prevista en N\u00e1poles en la primavera y el verano de 2027. Italia fue anunciada oficialmente como pa\u00eds anfitri\u00f3n en mayo de 2025.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>La posible confusi\u00f3n se debe a que el camino hacia N\u00e1poles incluye regatas y preparativos a lo largo de 2026. Est\u00e1 prevista una regata preliminar oficial en Cagliari del 21 al 24 de mayo de 2026, como parte del \u201cCamino hacia N\u00e1poles 2027\u201d. Adem\u00e1s, los equipos est\u00e1n probando embarcaciones, entrenando a las tripulaciones y desarrollando nuevos dise\u00f1os. Se trata de eventos preparatorios, no de la propia competici\u00f3n de la Copa Am\u00e9rica.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>Por ese motivo, un art\u00edculo que trate sobre la competici\u00f3n de Barcelona ya finalizada deber\u00eda hacer referencia a la <\/span><strong><span>Copa Am\u00e9rica 2024<\/span><\/strong><span> o el <\/span><strong><span>37.\u00aa Copa Am\u00e9rica<\/span><\/strong><span>. Un art\u00edculo con visi\u00f3n de futuro deber\u00eda centrarse en el <\/span><strong><span>Copa Am\u00e9rica de 2027 en N\u00e1poles<\/span><\/strong><span>, y se describe el a\u00f1o 2026 como parte del periodo de desarrollo y de regatas preliminares.<\/span><\/p>\n<h2><span>La vela se ha convertido en una carrera de ingenier\u00eda<\/span><\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>La novedad m\u00e1s destacada en Barcelona fue la segunda generaci\u00f3n del AC75, un monocasco de 75 pies con alas de elevaci\u00f3n presentado por primera vez con motivo de la Copa Am\u00e9rica de 2021.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>Los yates tradicionales de desplazamiento empujan sus cascos a trav\u00e9s del agua. Los AC75 utilizan grandes alas para generar sustentaci\u00f3n, lo que permite que la mayor parte del casco se eleve por encima de la superficie. Al tener menos resistencia, estas embarcaciones pueden superar los 50 nudos en condiciones adecuadas.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>Esto cambia la naturaleza de la competici\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>Los regatistas siguen necesitando criterio t\u00e1ctico, resistencia f\u00edsica y la capacidad de interpretar los cambios de viento. Sin embargo, su rendimiento depende de un complejo proceso t\u00e9cnico en el que participan arquitectos navales, aerodinamicistas, ingenieros de software, analistas de datos y especialistas en materiales.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>Los equipos simulan miles de variaciones de dise\u00f1o antes de fabricar un componente. Los sensores recogen datos sobre la posici\u00f3n de la aleta, la forma de la vela, la presi\u00f3n hidr\u00e1ulica, el viento y el movimiento de la embarcaci\u00f3n. Los simuladores permiten a las tripulaciones practicar maniobras y probar configuraciones antes de que el yate se lance al agua.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>La ventaja ya no se consigue gracias a un \u00fanico invento revolucionario, como la quilla alada que ayud\u00f3 al Australia II a poner fin a la racha de 132 a\u00f1os de victorias del New York Yacht Club en 1983. Se consigue mediante peque\u00f1as mejoras en el dise\u00f1o de los foils, los sistemas de control, el ajuste de las velas, la coordinaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n y el software.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>Un giro ligeramente m\u00e1s eficaz puede permitir conservar la velocidad suficiente para mantener la embarcaci\u00f3n sobre sus hidroalas. Una maniobra mal ejecutada puede hacer que vuelva a caer al agua, lo que supondr\u00eda una desventaja que podr\u00eda resultar imposible de recuperar durante una regata corta.<\/span><\/p>\n<h2><span>Nueva Zelanda ha convertido la tecnolog\u00eda en fiabilidad<\/span><\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>El Emirates Team New Zealand lleg\u00f3 a Barcelona como defensor del t\u00edtulo y, por lo tanto, pas\u00f3 directamente a la final de la Copa Am\u00e9rica. Los cinco aspirantes compitieron primero en la Louis Vuitton Cup para determinar qui\u00e9n se enfrentar\u00eda a \u00e9l.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>El INEOS Britannia derrot\u00f3 al Luna Rossa Prada Pirelli en la final de los aspirantes, lo que supuso para Gran Breta\u00f1a su primera clasificaci\u00f3n en una regata de la Copa Am\u00e9rica desde 1964. Este logro tuvo un gran significado hist\u00f3rico: aunque la regata original se disput\u00f3 contra una flota de yates brit\u00e1nicos en 1851, Gran Breta\u00f1a nunca hab\u00eda ganado el trofeo.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>La final pareci\u00f3, en un primer momento, m\u00e1s re\u00f1ida de lo que sugiere el marcador de 7-2. El INEOS Britannia gan\u00f3 dos regatas y demostr\u00f3 que, en las condiciones adecuadas, pod\u00eda poner en aprietos al defensor.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>No obstante, Nueva Zelanda demostr\u00f3 ser m\u00e1s constante ante los cambios de viento y de estado del mar. Su ventaja no radicaba \u00fanicamente en la velocidad pura. El equipo combin\u00f3 un manejo fiable de la embarcaci\u00f3n con decisiones t\u00e1cticas acertadas y evit\u00f3 las p\u00e9rdidas prolongadas de los foils que pueden resultar decisivas en las regatas modernas de la Copa Am\u00e9rica.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>Su victoria del 19 de octubre de 2024 supuso su tercer triunfo consecutivo, tras las victorias en Bermudas en 2017 y en Auckland en 2021.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>La secuencia es importante porque el \u00e9xito en la Copa Am\u00e9rica es dif\u00edcil de mantener. Las normas, las sedes y los requisitos t\u00e9cnicos pueden cambiar de una edici\u00f3n a otra. Los equipos deben conservar los conocimientos adquiridos al tiempo que reconstruyen los barcos, el software y los sistemas de navegaci\u00f3n para una competici\u00f3n diferente.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>Por lo tanto, la verdadera ventaja de Nueva Zelanda podr\u00eda ser de car\u00e1cter organizativo: la capacidad de mantener una cultura de ingenier\u00eda de alto rendimiento a lo largo de varias campa\u00f1as.<\/span><\/p>\n<h2><span>La Copa Am\u00e9rica femenina fue algo m\u00e1s que un evento secundario<\/span><\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>Barcelona tambi\u00e9n acogi\u00f3 la primera edici\u00f3n de la Copa Am\u00e9rica Femenina Puig, disputada con veleros m\u00e1s peque\u00f1os del tipo AC40 con foils.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>El objetivo del evento era crear una v\u00eda m\u00e1s cre\u00edble para que las regatistas pudieran acceder a una competici\u00f3n en la que, hist\u00f3ricamente, las tripulaciones de regata principales han estado compuestas en su gran mayor\u00eda por hombres. Esto permiti\u00f3 a las mujeres entrenar en simuladores y competir en el mismo entorno de alta velocidad con foils que utilizan los principales equipos de la Copa Am\u00e9rica.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>Luna Rossa Prada Pirelli gan\u00f3 la primera edici\u00f3n de la competici\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>La prueba a largo plazo consistir\u00e1 en ver si este evento influye en la selecci\u00f3n de tripulantes para los equipos principales, en lugar de quedarse en una competici\u00f3n paralela. Ya hay primeros indicios de cambio. El reglamento de la edici\u00f3n de 2027 exige que haya al menos una mujer en la tripulaci\u00f3n de cada AC75, mientras que la campeona ol\u00edmpica Jo Aleh ha sido nombrada para ocupar un puesto como regatista en un equipo principal.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>Eso no resuelve el problema m\u00e1s general del acceso a la vela. Las campa\u00f1as de la Copa Am\u00e9rica siguen siendo costosas, requieren conocimientos t\u00e9cnicos especializados y se concentran en un reducido n\u00famero de pa\u00edses y redes profesionales.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>Pero el Barcelona ha abierto un camino que antes no exist\u00eda a este nivel. Su valor se medir\u00e1 en funci\u00f3n de si las mujeres pasan de la competici\u00f3n independiente a ocupar puestos de dise\u00f1o, liderazgo y competici\u00f3n en futuras campa\u00f1as.<\/span><\/p>\n<h2><span>Las afirmaciones sobre sostenibilidad deben contextualizarse<\/span><\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>Los organizadores tambi\u00e9n presentaron \u00abBarcelona 2024\u00bb como una plataforma para la tecnolog\u00eda marina m\u00e1s limpia.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>Los equipos utilizaron embarcaciones de seguimiento que funcionaban con combustibles m\u00e1s sostenibles, entre ellas embarcaciones de apoyo propulsadas por hidr\u00f3geno dise\u00f1adas para seguir a los AC75 a gran velocidad. El \u00abChase Zero\u00bb del Emirates Team New Zealand, por ejemplo, utilizaba dos pilas de combustible de hidr\u00f3geno para obtener la mayor parte de su energ\u00eda.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>Se trata de un experimento de ingenier\u00eda relevante. Las embarcaciones de apoyo deben desplazarse r\u00e1pidamente y recorrer distancias considerables, lo que las convierte en una prueba exigente para los sistemas de propulsi\u00f3n alternativos.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>Sin embargo, ser\u00eda exagerado describir la Copa Am\u00e9rica en s\u00ed misma como respetuosa con el medio ambiente. La construcci\u00f3n de yates de regata con altas emisiones de carbono, el transporte internacional de equipos y material, y la organizaci\u00f3n de un gran evento deportivo mundial conllevan un coste medioambiental.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>La afirmaci\u00f3n m\u00e1s contundente es que el concurso puede servir de entorno de desarrollo para tecnolog\u00edas que m\u00e1s adelante podr\u00edan tener aplicaciones marinas m\u00e1s amplias.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>La innovaci\u00f3n en la Copa Am\u00e9rica ha ido m\u00e1s all\u00e1 de las regatas a lo largo de la historia, sobre todo en lo que respecta a los materiales compuestos, el dise\u00f1o de las velas, el an\u00e1lisis meteorol\u00f3gico y la hidrodin\u00e1mica. Que las embarcaciones de seguimiento propulsadas por hidr\u00f3geno generen un impacto similar depender\u00e1 del coste, la disponibilidad de combustible, el almacenamiento y la fiabilidad comercial, m\u00e1s que de su visibilidad durante una sola regata.<\/span><\/p>\n<h2><span>El Barcelona consigui\u00f3 algo m\u00e1s que un espect\u00e1culo<\/span><\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>A diferencia de las regatas en alta mar, la competici\u00f3n de 2024 se celebr\u00f3 cerca del paseo mar\u00edtimo urbano de Barcelona. Las bases de los equipos se ubicaron en los alrededores del Port Vell, mientras que los equipos juveniles y femeninos se instalaron en el Port Ol\u00edmpic.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>Un estudio posterior al evento, realizado por la Universidad de Barcelona y la Fundaci\u00f3n Barcelona Capital N\u00e0utica, estim\u00f3 que el evento gener\u00f3 un impacto econ\u00f3mico positivo de 1.034 mil millones de euros para Barcelona y Catalu\u00f1a. La cifra incluye la actividad directa, indirecta e inducida, y debe entenderse como una estimaci\u00f3n del impacto econ\u00f3mico, m\u00e1s que como ingresos en efectivo percibidos por la ciudad.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>Estos estudios merecen un an\u00e1lisis minucioso. Los grandes eventos suelen generar previsiones optimistas basadas en hip\u00f3tesis sobre el gasto tur\u00edstico, la actividad econ\u00f3mica adicional y la creaci\u00f3n de empleo. Es posible que algunos visitantes simplemente sustituyan a otros viajeros que, de otro modo, habr\u00edan acudido a la ciudad, mientras que el gasto p\u00fablico y las molestias que se generan tambi\u00e9n tienen un coste.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>No obstante, Barcelona contaba con ventajas estructurales como sede.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>Ya contaba con un s\u00f3lido mercado tur\u00edstico, conexiones de transporte internacionales, una zona costera consolidada e industrias mar\u00edtimas capaces de dar apoyo a los equipos. Por lo tanto, el evento pod\u00eda aprovechar y potenciar una econom\u00eda urbana ya existente, en lugar de intentar crear un destino n\u00e1utico partiendo de cero.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>El rendimiento a largo plazo depender\u00e1 de si las infraestructuras, los conocimientos t\u00e9cnicos y la inversi\u00f3n en la zona ribere\u00f1a siguen siendo \u00fatiles una vez que los equipos se hayan marchado.<\/span><\/p>\n<h2><span>El N\u00e1poles se enfrenta a una competici\u00f3n m\u00e1s exigente<\/span><\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>La 38.\u00aa Copa Am\u00e9rica se celebrar\u00e1 en N\u00e1poles en 2027, siendo esta la primera vez que el evento tiene lugar en Italia.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>El AC75 seguir\u00e1 siendo el principal velero de competici\u00f3n, pero las normas de la clase han seguido evolucionando. La pr\u00f3xima edici\u00f3n introducir\u00e1 cambios que incluyen la figura del regatista invitado y requisitos para que las embarcaciones de seguimiento tengan menores emisiones y funcionen con bater\u00edas, hidr\u00f3geno o biocombustibles.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>N\u00e1poles tambi\u00e9n se enfrenta a mayores expectativas.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>Las embarcaciones deben seguir siendo tecnol\u00f3gicamente punteras, al tiempo que ofrecen regatas que los espectadores puedan entender. El programa para las mujeres debe conducir a una participaci\u00f3n significativa. Las afirmaciones sobre sostenibilidad requerir\u00e1n pruebas que vayan m\u00e1s all\u00e1 de las embarcaciones de demostraci\u00f3n. La ciudad anfitriona deber\u00e1 demostrar que el valor p\u00fablico va m\u00e1s all\u00e1 del patrocinio de lujo y del turismo temporal.<\/span><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><span>La Copa Am\u00e9rica ha sobrevivido porque nunca ha sido una competici\u00f3n exclusivamente de vela. Es una contienda en torno a las normas, el dise\u00f1o, el dinero, la ambici\u00f3n nacional y el control de la pr\u00f3xima edici\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span>Barcelona 2024 no resolvi\u00f3 la tensi\u00f3n entre tradici\u00f3n y tecnolog\u00eda. Demostr\u00f3 que esa tensi\u00f3n es ahora el principal atractivo de la competici\u00f3n. Puede que los barcos se parezcan cada vez m\u00e1s a aviones, pero la pregunta m\u00e1s antigua de la competici\u00f3n sigue siendo la misma: \u00bfqui\u00e9n es capaz de interpretar las reglas de forma m\u00e1s inteligente que los dem\u00e1s?<\/span><\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Copa Am\u00e9rica 2024 marca un nuevo cap\u00edtulo en la legendaria historia de esta prestigiosa competici\u00f3n de vela. Descubre las tendencias, las opiniones de los expertos y las perspectivas de futuro de esta regata mundial.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-690","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-global-regattas"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>America&#039;s Cup 2024<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"The America&#039;s Cup 2024 marks another chapter in the storied history of this prestigious sailing competition. 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