{"id":690,"date":"2026-07-03T09:40:26","date_gmt":"2026-07-03T09:40:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.grabmyboat.com\/americas-cup-2024-2\/"},"modified":"2026-07-03T09:40:26","modified_gmt":"2026-07-03T09:40:26","slug":"coupe-de-lamerica-2024-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.grabmyboat.com\/fr\/americas-cup-2024-2\/","title":{"rendered":"Ce qu\u2019a chang\u00e9 l\u2019America\u2019s Cup 2024"},"content":{"rendered":"

L'America's Cup a toujours \u00e9t\u00e9 une comp\u00e9tition sportive atypique. Il s'agit d'une course \u00e0 la voile r\u00e9gie en partie par la tradition, en partie par des n\u00e9gociations priv\u00e9es et en partie par une comp\u00e9tition technique dans laquelle le bateau peut jouer un r\u00f4le tout aussi important que l'\u00e9quipage.<\/span><\/p>\n

L'\u00e9dition 2024 de Barcelone a pouss\u00e9 cette formule encore plus loin. Les voiliers AC75 ne fendaient pas les flots au sens classique du terme. Une fois une vitesse suffisante atteinte, ils se soulevaient sur des hydrofoils et glissaient au-dessus de l'eau, transformant ainsi une r\u00e9gate fond\u00e9e en 1851 en une comp\u00e9tition marqu\u00e9e par l'a\u00e9rodynamique, les logiciels, la simulation et l'ing\u00e9nierie de pr\u00e9cision.<\/span><\/p>\n

La 37e \u00e9dition de l'America's Cup s'est d\u00e9roul\u00e9e \u00e0 Barcelone entre ao\u00fbt et octobre 2024. Emirates Team New Zealand a finalement battu INEOS Britannia 7 \u00e0 2 lors de la finale, devenant ainsi la premi\u00e8re \u00e9quipe \u00e0 remporter trois \u00e9ditions cons\u00e9cutives de la comp\u00e9tition.<\/span><\/p>\n

Ce r\u00e9sultat a confirm\u00e9 la supr\u00e9matie de la Nouvelle-Z\u00e9lande. L\u2019importance plus large de cet \u00e9v\u00e9nement r\u00e9sidait toutefois dans ce qui s\u2019est pass\u00e9 en marge des courses : le retour de la Grande-Bretagne dans la comp\u00e9tition de la Coupe de l\u2019America apr\u00e8s 60 ans d\u2019absence, la cr\u00e9ation d\u2019une comp\u00e9tition f\u00e9minine, la transformation par Barcelone de la r\u00e9gate en un grand \u00e9v\u00e9nement urbain sur le front de mer, et une nouvelle avanc\u00e9e technologique qui a encore \u00e9loign\u00e9 cette discipline de la voile traditionnelle.<\/span><\/p>\n

Pourquoi on parle encore de 2024 ?<\/span><\/h2>\n

Il n'y a pas eu de Coupe de l'America en 2026.<\/span><\/p>\n

La comp\u00e9tition n'a pas lieu chaque ann\u00e9e ni selon un calendrier fixe de quatre ans, \u00e0 l'instar des Jeux olympiques. Sa date est fix\u00e9e apr\u00e8s chaque \u00e9dition \u00e0 l'issue de n\u00e9gociations entre le club nautique tenant le titre et le challenger officiel.<\/span><\/p>\n

La 37e \u00e9dition s'est d\u00e9roul\u00e9e \u00e0 Barcelone en 2024. La prochaine \u00e9dition, la 38e America's Cup, est pr\u00e9vue \u00e0 Naples au printemps et \u00e0 l'\u00e9t\u00e9 2027. L'Italie a \u00e9t\u00e9 officiellement d\u00e9sign\u00e9e comme pays h\u00f4te en mai 2025.<\/span><\/p>\n

La confusion \u00e9ventuelle tient au fait que le parcours menant \u00e0 Naples comprend des courses et des pr\u00e9paratifs tout au long de l\u2019ann\u00e9e 2026. Une r\u00e9gate pr\u00e9liminaire officielle est pr\u00e9vue \u00e0 Cagliari du 21 au 24 mai 2026 dans le cadre de l\u2019initiative \u201c Road to Naples 2027 \u201d. Les \u00e9quipes testent \u00e9galement leurs bateaux, entra\u00eenent leurs \u00e9quipages et d\u00e9veloppent de nouveaux mod\u00e8les. Il s'agit d'\u00e9v\u00e9nements pr\u00e9paratoires, et non de la Coupe de l'America elle-m\u00eame.<\/span><\/p>\n

C'est pourquoi un article consacr\u00e9 au concours de Barcelone, d\u00e9sormais termin\u00e9, devrait faire r\u00e9f\u00e9rence au <\/span>Coupe de l'America 2024<\/span><\/strong> ou le <\/span>37e Coupe de l'America<\/span><\/strong>. Un article tourn\u00e9 vers l'avenir devrait mettre l'accent sur le <\/span>L'America's Cup 2027 \u00e0 Naples<\/span><\/strong>, l'ann\u00e9e 2026 \u00e9tant consid\u00e9r\u00e9e comme faisant partie de la p\u00e9riode de d\u00e9veloppement et de r\u00e9gates pr\u00e9liminaires.<\/span><\/p>\n

La voile est devenue une course d'ing\u00e9nierie<\/span><\/h2>\n

L'innovation la plus marquante \u00e0 Barcelone a \u00e9t\u00e9 la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de l'AC75, un monocoque \u00e0 foils de 75 pieds lanc\u00e9 pour la premi\u00e8re fois \u00e0 l'occasion de la Coupe de l'America 2021.<\/span><\/p>\n

Les voiliers \u00e0 d\u00e9placement traditionnels fendent l'eau gr\u00e2ce \u00e0 leur coque. Les AC75 utilisent de grands bras \u00e0 foils pour g\u00e9n\u00e9rer de la portance, ce qui permet \u00e0 la majeure partie de la coque de s'\u00e9lever au-dessus de la surface. Gr\u00e2ce \u00e0 cette r\u00e9sistance r\u00e9duite, ces bateaux peuvent d\u00e9passer les 50 n\u0153uds dans des conditions favorables.<\/span><\/p>\n

Cela change la nature de la comp\u00e9tition.<\/span><\/p>\n

Les marins doivent toujours faire preuve de jugement tactique, d'endurance physique et savoir interpr\u00e9ter les changements de vent. Mais leurs performances d\u00e9pendent d'un vaste dispositif technique auquel participent des architectes navals, des a\u00e9rodynamiciens, des ing\u00e9nieurs en informatique, des analystes de donn\u00e9es et des sp\u00e9cialistes des mat\u00e9riaux.<\/span><\/p>\n

Les \u00e9quipes mod\u00e9lisent des milliers de variantes de conception avant de fabriquer un composant. Des capteurs enregistrent des donn\u00e9es sur la position des ailerons, la forme des voiles, la pression hydraulique, le vent et les mouvements du bateau. Les simulateurs permettent aux \u00e9quipages de s'entra\u00eener aux man\u0153uvres et de tester diff\u00e9rentes configurations avant que le voilier ne soit mis \u00e0 l'eau.<\/span><\/p>\n

L'avantage ne r\u00e9side plus dans une invention r\u00e9volutionnaire, comme la quille \u00e0 ailettes qui a permis \u00e0 l'Australia II de mettre fin, en 1983, \u00e0 la s\u00e9rie de victoires du New York Yacht Club qui durait depuis 132 ans. Il r\u00e9sulte d\u00e9sormais de l'accumulation de petites am\u00e9liorations apport\u00e9es \u00e0 la conception des foils, aux syst\u00e8mes de contr\u00f4le, au r\u00e9glage des voiles, \u00e0 la coordination de l'\u00e9quipage et aux logiciels.<\/span><\/p>\n

Un virement de bord un peu plus efficace permet de conserver suffisamment de vitesse pour maintenir le bateau sur ses foils. Une mauvaise man\u0153uvre peut le faire retomber \u00e0 l'eau, entra\u00eenant un retard qu'il sera peut-\u00eatre impossible de rattraper lors d'une course en match race de courte dur\u00e9e.<\/span><\/p>\n

La Nouvelle-Z\u00e9lande a su transformer la technologie en fiabilit\u00e9<\/span><\/h2>\n

Emirates Team New Zealand s\u2019est pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 Barcelone en tant que tenant du titre et s\u2019est donc qualifi\u00e9 d\u2019embl\u00e9e pour la finale de la Coupe de l\u2019America. Les cinq challengers se sont d\u2019abord affront\u00e9s lors de la Louis Vuitton Cup afin de d\u00e9terminer qui l\u2019affronterait.<\/span><\/p>\n

INEOS Britannia a battu Luna Rossa Prada Pirelli lors de la finale des challengers, offrant ainsi \u00e0 la Grande-Bretagne sa premi\u00e8re place dans une \u00e9preuve de la Coupe de l'America depuis 1964. Cet exploit rev\u00eat une importance historique : bien que la premi\u00e8re course ait eu lieu en 1851 contre une flotte de voiliers britanniques, la Grande-Bretagne n'avait jamais remport\u00e9 le troph\u00e9e.<\/span><\/p>\n

La finale a d'abord sembl\u00e9 plus disput\u00e9e que ne le laisse supposer le score de 7 \u00e0 2. INEOS Britannia a remport\u00e9 deux manches et a d\u00e9montr\u00e9 qu'il \u00e9tait capable de mettre la pression sur le tenant du titre lorsque les conditions s'y pr\u00eataient.<\/span><\/p>\n

La Nouvelle-Z\u00e9lande s\u2019est n\u00e9anmoins montr\u00e9e plus r\u00e9guli\u00e8re face aux variations des vents et de l\u2019\u00e9tat de la mer. Son avantage ne r\u00e9sidait pas uniquement dans sa vitesse pure. L\u2019\u00e9quipe a su allier une ma\u00eetrise fiable du bateau \u00e0 des d\u00e9cisions tactiques judicieuses, \u00e9vitant ainsi les pertes prolong\u00e9es de foils qui peuvent faire la diff\u00e9rence dans les courses modernes de l\u2019America\u2019s Cup.<\/span><\/p>\n

Sa victoire du 19 octobre 2024 a marqu\u00e9 son troisi\u00e8me triomphe cons\u00e9cutif, apr\u00e8s ceux remport\u00e9s aux Bermudes en 2017 et \u00e0 Auckland en 2021.<\/span><\/p>\n

Cet encha\u00eenement est important, car il est difficile de p\u00e9renniser le succ\u00e8s en Coupe de l'America. Les r\u00e8gles, les lieux d'accueil et les exigences techniques peuvent changer d'une \u00e9dition \u00e0 l'autre. Les \u00e9quipes doivent conserver leur savoir-faire tout en reconstruisant leurs bateaux, leurs logiciels et leurs syst\u00e8mes de navigation pour s'adapter \u00e0 une nouvelle comp\u00e9tition.<\/span><\/p>\n

Le v\u00e9ritable atout de la Nouvelle-Z\u00e9lande r\u00e9side donc peut-\u00eatre dans son organisation : sa capacit\u00e9 \u00e0 maintenir une culture d'ing\u00e9nierie hautement performante au fil de plusieurs campagnes.<\/span><\/p>\n

L'America's Cup f\u00e9minine \u00e9tait bien plus qu'un simple \u00e9v\u00e9nement parall\u00e8le<\/span><\/h2>\n

Barcelone a \u00e9galement accueilli la premi\u00e8re \u00e9dition de la Puig Women\u2019s America\u2019s Cup, disput\u00e9e sur des voiliers AC40 plus petits \u00e9quip\u00e9s de foils.<\/span><\/p>\n

Cet \u00e9v\u00e9nement avait pour objectif d'offrir aux navigatrices un parcours plus cr\u00e9dible vers une comp\u00e9tition dont les \u00e9quipages de course ont toujours \u00e9t\u00e9, de mani\u00e8re \u00e9crasante, compos\u00e9s d'hommes. Il a permis aux femmes de s'entra\u00eener sur des simulateurs et de concourir dans le m\u00eame environnement de navigation \u00e0 grande vitesse sur foils que celui utilis\u00e9 par les principales \u00e9quipes de la Coupe de l'America.<\/span><\/p>\n

Luna Rossa Prada Pirelli a remport\u00e9 la premi\u00e8re \u00e9dition de la comp\u00e9tition.<\/span><\/p>\n

\u00c0 plus long terme, il faudra voir si cet \u00e9v\u00e9nement va modifier les modalit\u00e9s de recrutement au sein des \u00e9quipes principales, plut\u00f4t que de rester une comp\u00e9tition parall\u00e8le. On observe d\u00e9j\u00e0 les premiers signes d\u2019une \u00e9volution. Le r\u00e8glement de l\u2019\u00e9dition 2027 impose la pr\u00e9sence d\u2019au moins une femme \u00e0 bord de chaque \u00e9quipage d\u2019AC75, tandis que la championne olympique Jo Aleh a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9e \u00e0 un poste de navigatrice au sein d\u2019une \u00e9quipe principale.<\/span><\/p>\n

Cela ne r\u00e9sout pas pour autant le probl\u00e8me plus g\u00e9n\u00e9ral de l'acc\u00e8s \u00e0 la voile. Les campagnes de l'America's Cup restent co\u00fbteuses, n\u00e9cessitent des comp\u00e9tences techniques pointues et se concentrent dans un petit nombre de pays et de r\u00e9seaux professionnels.<\/span><\/p>\n

Mais Barcelone a ouvert une voie qui n'existait pas auparavant \u00e0 ce niveau. Sa valeur se mesurera \u00e0 la capacit\u00e9 des femmes \u00e0 passer de cette comp\u00e9tition distincte \u00e0 des postes de conception, de direction et de course dans le cadre des futures campagnes.<\/span><\/p>\n

Les all\u00e9gations en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable doivent \u00eatre replac\u00e9es dans leur contexte<\/span><\/h2>\n

Les organisateurs ont \u00e9galement pr\u00e9sent\u00e9 \u00ab Barcelone 2024 \u00bb comme une vitrine pour les technologies maritimes plus respectueuses de l'environnement.<\/span><\/p>\n

Les \u00e9quipes ont utilis\u00e9 des bateaux d'accompagnement fonctionnant avec des carburants plus durables, notamment des navires d'assistance \u00e0 hydrog\u00e8ne con\u00e7us pour suivre les AC75 \u00e0 grande vitesse. Le \u00ab Chase Zero \u00bb d'Emirates Team New Zealand, par exemple, utilisait deux piles \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne pour couvrir la majeure partie de ses besoins \u00e9nerg\u00e9tiques.<\/span><\/p>\n

Il s'agit d'une exp\u00e9rience technique pertinente. Les bateaux d'assistance doivent se d\u00e9placer rapidement et parcourir des distances consid\u00e9rables, ce qui en fait un test exigeant pour les modes de propulsion alternatifs.<\/span><\/p>\n

Il serait toutefois exag\u00e9r\u00e9 de qualifier l'America's Cup elle-m\u00eame de respectueuse de l'environnement. La construction de voiliers de course \u00e0 forte empreinte carbone, le transport international des \u00e9quipes et du mat\u00e9riel, ainsi que l'organisation d'un grand \u00e9v\u00e9nement sportif mondial ont tous un co\u00fbt environnemental.<\/span><\/p>\n

On va m\u00eame plus loin en affirmant que ce concours peut servir de cadre de d\u00e9veloppement pour des technologies susceptibles de trouver par la suite des applications maritimes plus larges.<\/span><\/p>\n

Les innovations li\u00e9es \u00e0 la Coupe de l\u2019America ont, depuis toujours, d\u00e9pass\u00e9 le cadre de la comp\u00e9tition, notamment dans les domaines des mat\u00e9riaux composites, de la conception des voiles, de l\u2019analyse m\u00e9t\u00e9orologique et de l\u2019hydrodynamique. La question de savoir si les bateaux d\u2019accompagnement fonctionnant \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne entra\u00eeneront un transfert similaire d\u00e9pendra davantage du co\u00fbt, de la disponibilit\u00e9 du carburant, de son stockage et de la fiabilit\u00e9 commerciale de cette technologie que de leur visibilit\u00e9 lors d\u2019une seule r\u00e9gate.<\/span><\/p>\n

Barcelone a gagn\u00e9 bien plus qu'un simple spectacle<\/span><\/h2>\n

Contrairement aux courses au large, la comp\u00e9tition de 2024 s'est d\u00e9roul\u00e9e \u00e0 proximit\u00e9 du front de mer urbain de Barcelone. Les bases des \u00e9quipes \u00e9taient situ\u00e9es autour du Port Vell, tandis que les \u00e9quipes juniors et f\u00e9minines \u00e9taient bas\u00e9es au Port Ol\u00edmpic.<\/span><\/p>\n

Une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e apr\u00e8s l'\u00e9v\u00e9nement par l'Universit\u00e9 de Barcelone et la Fondation Barcelona Capital N\u00e0utica a estim\u00e9 que celui-ci avait g\u00e9n\u00e9r\u00e9 un impact \u00e9conomique positif de 1,034 milliard d'euros pour Barcelone et la Catalogne. Ce chiffre inclut les activit\u00e9s directes, indirectes et induites et doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme une estimation de l'impact \u00e9conomique plut\u00f4t que comme des recettes en esp\u00e8ces per\u00e7ues par la ville.<\/span><\/p>\n

De telles \u00e9tudes m\u00e9ritent d'\u00eatre examin\u00e9es de pr\u00e8s. Les grands \u00e9v\u00e9nements donnent souvent lieu \u00e0 des pr\u00e9visions optimistes fond\u00e9es sur des hypoth\u00e8ses concernant les d\u00e9penses touristiques, l'activit\u00e9 \u00e9conomique suppl\u00e9mentaire et la cr\u00e9ation d'emplois. Il se peut que certains visiteurs ne fassent que remplacer des voyageurs qui, sans cela, se seraient rendus dans la ville, tandis que les d\u00e9penses publiques et les perturbations entra\u00eenent \u00e9galement des co\u00fbts.<\/span><\/p>\n

Barcelone disposait n\u00e9anmoins d'avantages structurels en tant que ville h\u00f4te.<\/span><\/p>\n

Elle disposait d\u00e9j\u00e0 d'un march\u00e9 touristique solide, de liaisons de transport internationales, d'un front de mer bien am\u00e9nag\u00e9 et d'industries maritimes capables de soutenir les \u00e9quipes. L'\u00e9v\u00e9nement pouvait donc tirer parti et mettre en valeur une \u00e9conomie urbaine existante plut\u00f4t que de tenter de cr\u00e9er de toutes pi\u00e8ces une destination de voile.<\/span><\/p>\n

Le retour sur investissement \u00e0 long terme d\u00e9pendra de la capacit\u00e9 des infrastructures, des comp\u00e9tences techniques et des investissements r\u00e9alis\u00e9s dans le front de mer \u00e0 conserver leur utilit\u00e9 apr\u00e8s le d\u00e9part des \u00e9quipes.<\/span><\/p>\n

Naples doit d\u00e9sormais faire face \u00e0 une concurrence plus rude<\/span><\/h2>\n

La 38e \u00e9dition de la Coupe de l'America se d\u00e9roulera \u00e0 Naples en 2027 ; ce sera la premi\u00e8re fois que cette comp\u00e9tition aura lieu en Italie.<\/span><\/p>\n

L'AC75 restera le voilier de course principal, mais les r\u00e8gles de la classe n'ont cess\u00e9 d'\u00e9voluer. La prochaine \u00e9dition introduira des changements, notamment la cr\u00e9ation d'un poste de \u00ab guest-racer \u00bb et des exigences relatives \u00e0 l'utilisation de bateaux d'accompagnement \u00e0 faibles \u00e9missions, aliment\u00e9s par des batteries, de l'hydrog\u00e8ne ou des biocarburants.<\/span><\/p>\n

Naples doit \u00e9galement r\u00e9pondre \u00e0 des attentes plus \u00e9lev\u00e9es.<\/span><\/p>\n

Les bateaux doivent rester \u00e0 la pointe de la technologie tout en offrant des courses compr\u00e9hensibles pour les spectateurs. Le parcours des femmes doit d\u00e9boucher sur une participation significative. Les engagements en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable devront \u00eatre \u00e9tay\u00e9s par des preuves allant au-del\u00e0 des simples bateaux de d\u00e9monstration. La ville h\u00f4te devra d\u00e9montrer que l\u2019int\u00e9r\u00eat public va au-del\u00e0 du parrainage de luxe et du tourisme ponctuel.<\/span><\/p>\n

L'America's Cup a surv\u00e9cu parce qu'elle n'a jamais \u00e9t\u00e9 une simple comp\u00e9tition de voile. C'est un bras de fer autour des r\u00e8gles, de la conception des bateaux, de l'argent, des ambitions nationales et du contr\u00f4le de la prochaine \u00e9dition.<\/span><\/p>\n

\u00ab Barcelone 2024 \u00bb n\u2019a pas r\u00e9solu la tension entre tradition et technologie. Elle a montr\u00e9 que cette tension constitue d\u00e9sormais le principal attrait de l\u2019\u00e9v\u00e9nement. Les bateaux ressemblent peut-\u00eatre de plus en plus \u00e0 des avions, mais la question la plus ancienne de la comp\u00e9tition reste inchang\u00e9e : qui saura interpr\u00e9ter les r\u00e8gles avec le plus d\u2019intelligence ?<\/span><\/p>\n

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L'America's Cup 2024 marque un nouveau chapitre dans l'histoire l\u00e9gendaire de cette prestigieuse comp\u00e9tition de voile. D\u00e9couvrez les tendances, les analyses d'experts et les perspectives d'avenir de cette r\u00e9gate mondiale.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-690","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-global-regattas"],"yoast_head":"\nAmerica's Cup 2024<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"The America's Cup 2024 marks another chapter in the storied history of this prestigious sailing competition. 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